虽然西班牙政府早在1942年就和梅塞施密特公司达成了引进生产Bf-109G2的协议,但由于技术图纸转交不全和缺乏合适的模具,一直到1945年西班牙飞机制造厂才生产出首架飞机。

和德国原产的“古斯塔夫”(Gustav,Bf109G系列的代号)相比,西班牙生产的飞机最大特点是没有使用戴姆勒-奔驰DB605发动机,因为当时德国人连自己的发动机都处于短缺之中,因此西班牙人只得采用功率有所降低由法国生产的伊斯帕诺-絮扎HA12Z17型发动机,安装这种发动机的HA-1112-K1L总产量达69架。

由于机身生产速度超过发动机的供货速度,加上从1952年起西班牙和西方国家关系得到改善,西班牙人后来从英国得到的“灰背隼”500/45发动机换下了法国发动机。虽然HA-1112-M1L在尚未服役之前就已经落后于问世不久的喷气式战斗机,但西班牙人仍然认为这种飞机是一种优秀的战斗轰炸机,在1955年-1958年间共生产171架。“鹈鹕”在西班牙空军一直服役到1965年。

最大速度:674千米/小时;航程:766千米;发动机:一台罗尔斯 罗伊斯“灰背隼”500-45;输出功率:1217千瓦

作者 hthcom

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